01.08. - 02.08.2009 – ADAC Mini Bike Cup Faßberg
31.07. - 02.08.2009 – ADAC Junior Cup Schleizer Dreieck

Mit einem Sieg, zwei dritten Plätzen und einem vierten Platz bauten die beiden Nachwuchspiloten vom Racing Team Germany, Lukas Wimmer und Maximilian Kappler, ihre Führung in der Meisterschaftsgesamtwertung der Nachwuchsklasse im ADAC Mini Bike Cup aus.
Mit der Veranstaltung in der Lüneburger Heide wurde die zweite Saisonhälfte eingeleitet. Während der Österreicher Lukas Wimmer an die Ergebnisse der vorherigen Meisterschaftsläufe nahtlos anknüpfen konnte, fand der junge Oberlungwitzer Maximilian Kappler am gesamten Wochenende nicht seinen Rhythmus. Platz vier in der Startaufstellung war das Ergebnis der beiden Zeittrainings. Lukas Wimmer sicherte sich zunächst die provisorische Poleposition, musste sich aber mit knapp einem Zehntel Rückstand auf den Trainingsschnellsten mit Platz zwei begnügen. Beim Start zum ersten Rennen verlor Lukas Wimmer zunächst eine Position, während Max Kappler seinen vierten Platz behaupten konnte. Wieder auf Platz zwei liegend, stürzte der 15-jährige Österreicher beim Versuch den Führenden zu attackieren und fiel erneut zurück. Am Ende wurde er als Dritter abgewunken. Sein Teamkollege, der elfjährige Maximilian Kappler nahm als Vierter 13 weitere Meisterschaftspunkte mit zurück an den Sachsenring.
Im zweiten Rennen, welches am Sonntag ausgetragen wurde, konnte Lukas Wimmer seinen Startplatz behaupten und begann damit den Führenden unter Druck zu setzen. Durch den Sturz des Führenden übernahm der deutlich schnellere Wimmer die Führung im Rennen und gab sie bis zum Schluss nicht mehr ab. Maximilian Kappler kam im zweiten Rennen besser in Schwung und konnte zwischenzeitlich den Abstand zum vor ihm fahrenden Zweitplatzierten verringern. Durch einsetzenden Regen brach er jedoch seine Aufholjagd ab und fuhr einen ungefährdeten dritten Platz heraus.
Mit dem Ergebnis gelang den beiden Nachwuchspiloten um Dirk Heidolf das gleiche Resultat wie ihren beiden Teamkollegen Luca Amato und Tobias Blinten im ADAC-Junior-Cup, die am Wochenende im Rahmen der IDM-Veranstaltung auf dem Schleizer Dreieck auch auf dem Podest standen. Danny Cudic, der dritte Fahrer im ADAC-Junior-Cup des Racing Team Germany, stürzte zwei Runden vor Schluss in der Führungsgruppe liegend. Mit den Podestplätzen vom Wochenende bestätigen die Fahrer erneut die solide Nachwuchsarbeit im Racing Team Germany. [TOK]

Achtung, Achtung !!! Nur für geladene Gäste. Privatverantaltung. Achtung, Achtung!!!

Quelle: www.captain-flingern.de

Datum:                          08.08.2009

Uhrzeit:                         16.00 Uhr

Ort:                                   Falken  Einsiedler-Sprungarena (Dickes Garten)

Unkostenbeitrag:  10€

Highlights:

1. Arschbomben-Weltmeisterschaft,
2. Eier-Lauf,
   
3. Sackhüpfen
4. einarmiges Reißen in der Halbliterklasse und andere lustige Spielchen
   

24.-26.07.2009 – British Grand Prix in Donington Park 2009

Donington blieb sich treu und zeigte sich auch heute zum 11. Großen Preis dieser Saison von seiner typischen Wetterseite. Kleine durchziehende Regenschauer sorgten dafür, dass die Strecke abwechselnd nass wurde und wieder abtrocknete. Jasper Iwema [125cc] sowie Bastien Chesaux [250cc] mussten zeitweise bei trockenen Bedingungen mit Regenreifen beziehungsweise im Regen mit Trockenreifen einen Eiertanz hinlegen, was für beide WM-Rookies nicht einfach war. So geschah es auch, dass Jasper Iwema im Rennen zwei Stürze kassierte und nichts weiter als neue Erfahrungen mit nach Hause nimmt. Bastien Chesaux stürzte zwar nicht und fuhr das Rennen als 22ter zu Ende, hatte aber große Probleme mit dem Grip auf der Fahrbahn, wo er sich weder mit Regenreifen, noch mit Slicks wohl fühlte.

Das als Trocken-Race deklarierte 125cc-Rennen begann für Jasper mit einem ansehnlichen Start, jedoch war sein Rhythmus nach einigen Runden nicht schnell genug, um mit der Gruppe um Platz 13 bis 18 mitgehen zu können. Nach elf Runden wurde das Rennen, wegen einsetzendem Regen abgebrochen, was Jasper zu Gute kam, da der Niederländer in der letzten Runde auf Position 18 liegend stürzte. Es waren viele Mühen und Anstrengungen nötig, aber zum Neustart des Fünf-Runden-Sprintrennens stand das Motorrad wieder bereit. Jasper hatte einen guten Start und kam als 14ter aus der ersten Runde zurück. Die noch zu fahrenden fünf Runden meisterte er mit Bravour und die verdienten zwei Punkte wären ihm zu gönnen gewesen. Aber er stürzte ein zweites Mal in der letzen Runde und somit waren alle Hoffnungen begraben.

Im 250er-Rennen, was von der Rennleitung zum Regenrennen erklärt wurde, war das wichtigste Gebot, sitzen zu bleiben. Bastien startete folglich mit Regenreifen, hatte aber sichtlich Schwierigkeiten mit den Bedingungen, die auf der abtrocknenden Strecke herrschten, zurecht zu kommen. Der Schweizer fuhr in der 8. Runde zurück zur Box für einen Wechsel auf Slickreifen und klagte, dass er sich wie auf einem Schaukelpferd fühle. Ein Phänomen mit dem alle Fahrer zu kämpfen hatten, da die Regenreifen im Trockenen zu heiß werden, sich der Gummi auflöst und es anfängt wie auf einer Eisbahn zu rutschen. Als Bastien mit Slicks zurück ins Rennen kam, fuhr er zwar Rundenzeiten von 1:37.548 Minuten, war damit aber immer noch langsamer als einige Konkurrenten mit Regenreifen. Damit war nicht nur sein Teamchef Dirk Heidolf unzufrieden, sondern auch er selbst.

Dirk Heidolf [Teamchef]:
„Nach dem Rennen sah man Bastien an, dass er mit sich selbst nicht zufrieden war. Er musste sich auch Kritik gefallen lassen, denn es ist inakzeptabel, dass man auf trockener Piste mit Slicks nicht schneller fährt als die Konkurrenz mit Regenreifen.
Wenn man von einem Tag zum Vergessen reden kann, dann war das heute einer davon. Die wechselnden Wetterverhältnisse haben ihr Nötigstes getan und die Mechaniker hatten wirklich viel zu tun.
Das Wichtige ist jetzt die Sommerpause, um die Akkus neu aufzuladen und von Neuem zu beginnen.“

Ergebnisse Rennen - 125ccm:
1. Julian SIMON SPA Aprilia
2. Simone CORSI ITA Aprilia
3. Scott REDDING GBR Aprilia
Out Jasper IWEMA NED Seel-Honda

Ergebnisse Rennen - 250ccm:
1. Hiroshi AOYAMA JPN Honda
2. Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia
3. Mattia PASINI ITA Aprilia
22. Bastien CHESAUX SWI Honda

Liebe Leute derzeit wird wieder einmal hier gebaut. Da unsere alte Webseite zu groß geworden ist, müssen wir radikal vorgehen.

Viele von uns, sind etwas sauer auf den Einen oder Anderen, da viele Entscheidungen nicht immer alle errreichen oder zu kurzfristig sind.

Doch dies sollte unserern Zusammenhalt nicht zerbrechen lassen.

Deswegen fangen wir  ganz neu von vorne an. Und das kann man am Besten, wenn man es mit einer Feier beginnt. Also in diesem Sinne.

Achtung, Achtung !!! Nur für geladene Gäste. Privatverantaltung. Achtung, Achtung!!!

Datum:                  08.08.2009

Ort:                         Falken( Dickes Garten)

Highlights:

1. Arschbomben-Weltmeisterschaft,
2. Eier-Lauf,
   
3. Sackhüpfen
4. und einarmiges Reißen in der Halbliterklasse